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高速行车知识︱货车司机频繁补费愁坏了

57路报4个月前 (05-27)高速资讯125
一辆赣C牌照货车驶入南江收费中心上塔市收费站时,工作电脑弹出“信用黑名单”的提示,当班收费员将情况上报监控室和班长,随后又热心地询问司机是否欠费或者违章了。司机似乎早就料到会发生这样的情况,立即伸出头来问道:“唉,都怪我,你们这里可以帮忙处理吗?被列入了黑名单,出门实在太不方便了。”
经过一番询问得知,原来,当初货车在办理ETC时抱着侥幸的心理,将原本的六型货车操作成三型货车,想通过“大车小标”的方式达到偷逃通行费的目的。然而在上了几次高速公路后,就被AI稽查的大数据核查给查到存在“大车小标”的情况,便被银行列入了“黑名单”系统。司机经常跑高速,发现无法正常上高速后意识到了偷逃通行费的利害关系,于是在2020年主动去银行将车型改了回来。但由于自己一直没有将偷逃的通行费进行补缴,最终被列入了“信用黑名单”。
这时,监控室也查到该车有5次通行费需要补缴。为了解决司机的“麻烦”,收费班长于是把该车引导至收费外广场,“手把手”指导司机通过“补费APP”查询少交通行费流水信息,顺利完成5次共计2334. 35元通行费的线上追缴。

知识延伸

现在全国高速公路已建立信用联合惩戒体系,会通过大数据分析应用,对恶意欠费、恶意闯关、恶意拔出ETC卡、恶意破坏拆卸OBU标签等涉嫌偷逃通行费的行为和黑名单车辆实施信用联合惩戒,受到信用联合惩戒的车主不但在一定时间内不能通行高速公路,而且还可能会影响到乘坐飞机和高铁等其他交通工具。被列入“黑名单”的司机需要及时主动同ETC发行银行联系,将已注销的信用卡及关联的ETC卡交回,银行才能真正将此卡从状态名单库中移除。同时,无卡注销的车主千万不要再使用同已注销信用卡相关联的ETC卡进入高速,否则会影响个人信用。

高速行车知识︱货车司机频繁补费愁坏了

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